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城配貨運放寬噸位,中集車輛(301039.SZ1839.HK)輕量化新能... 2024-04-01
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2021年初,公安部發布《關于優化和改進城市配送貨車通行管理工作的指導意見》,鼓勵城市根據配送需求適當放寬限行噸位,不再進一步細分限行噸位。2022年,公安部下發《關于進一步便利貨車在城市道路通行的通知》,對貨車進城政策進行了進一步優化調整,延長允許貨車在城市道路上通行的時間。nnn隨著政策的不斷推進,一方面表明相關部門對于放寬貨車通行噸位限制的決心,另一方面,也對未來貨運行業、物流行業的發展釋放利好信號。作為全球半掛車與專用車高端制造領導者的中集車輛(301039.SZ 1839.HK),面對不斷升級的利好政策與城配貨運噸位的放寬,有望迎來更廣闊的市場空間,其符合市場需求及政策規定的新能源、輕量化城配車產品預期迎來發展新機遇。nn放寬通行噸位限制不斷升級,中集車輛輕量化產品打開新市場nn由于疫情反復,貨物運輸需求減少,藍牌新規落地等原因對輕卡行業造成了短期擾動。中國汽車工業協會數據顯示,2022年1-9月,中國輕型卡車銷量達到123.65萬輛,同比下降24.1%。nn10月26日,國務院辦公廳印發《第十次全國深化“放管服”改革電視電話會議重點任務分工方案》,其中明確提出,延長允許貨車在城市道路上通行的時間,放寬通行噸位限制。目前,全國已經有多個地區試點對車長不超過6米、總質量不超過8噸的中型廂式、封閉式貨車賦予與輕型貨車同等通行權。nn這一項政策是近年來在城市限行領域的重大突破。相較之前,國內大多數城市在限行方面,除了藍牌標準外,一般還會規定載質量,常見的是限行載質量1.5噸以上的貨車。但由于城市限行政策和實際市場需求存在矛盾,藍牌輕卡超載導致“百噸王”、廠家違規生產“大噸小標”的現象屢見不鮮。nn放寬通行噸位限制能有效化解藍牌輕卡運輸供需矛盾,但規范貨車的空車質量,才是避免“大噸小標”、超載的一記“殺手锏”。將違規車輛淘汰出這一市場,帶來的最直接影響是給合規車輛留下了新的市場空間。nn作為全球半掛車與專用車高端制造領導者,中集車輛近年來在推動輕量化、合規化產品方面動作頻頻。輕量化,即在保證車輛的品質和合規的前提下,給車主提供更多的裝載余量。nn由于運量直接與收益相關,在政策規定下將會有更多的車主選擇輕量化車輛,并且重卡牽引車的新能源化也將倒逼貨運單位加大對輕量化車輛的采購力度。因此,輕量化車輛產品或將是未來貨運車輛占領市場的重要手段,中集車輛的輕量化產品也將占領

關鍵字標籤:油壓車維修
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