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最新消息| 關注|2025實現100%新能源化!北汽瑞翔的新能源戰略要這么走 | 2022-09-20 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://www.163.com/dy/article/HASJ3C0I0530WP0S.html" 【商用車新網原創】去年6月，在第二十三屆重慶國際汽車博覽會上，全新汽車品牌北汽瑞翔正式誕生。發布會上，北汽瑞翔正式定下了“乘用車與商用車并舉，傳統能源與新能源并行，國內市場與國外市場并重”的“三并”戰略。時隔一年，在6月25日的第二十四屆重慶國際汽車博覽會上，北汽瑞翔帶來了其在新能源領域的最新成果，正式發布新能源戰略和首款新能源產品博騰V2EV。年滿“一周歲”的北汽瑞翔，正在加速奔跑。“光速”進化向全面新能源化邁進北汽瑞翔在品牌發布一年內，“光速”擴張旗下產品陣容，先后發布乘用車，北汽瑞翔X5、北汽瑞翔X3等SUV產品；又于今年4月20日，推出博騰V1、博騰V2、博騰M3三款商用車型，新品上市之迅速令人應接不暇。與此同時，今年2月，北汽瑞翔在新能源領域再度“加碼”，與弗迪動力有限公司在重慶合川共同簽署《合作意向協議》。據悉，弗迪動力的新能源動力總成系統全球累計搭載量近200萬，行業基礎極其深厚，二者合作毫無疑問將為北汽瑞翔發力新能源增添助力。在此次重慶車展上，北汽瑞翔發布了“雙擎”戰略計劃與“內活外引”雙線并行的舉措，標志著其向全面新能源化邁進。據介紹，所謂“雙擎”戰略，即北汽瑞翔將從商用車及乘用車兩個領域共同發力。乘用車市場，聚焦家用，緊抓智能化、網聯化、共享化，跨界融合，滿足家庭生活全場景需求，充當美好生活的陪伴者；商用車市場，聚焦城市內物流，短途運輸，重點結合輕量化、低阻等共性基礎平臺在內的節能技術，持續提升產品的安全性、經濟性、動力性、舒適性、可靠性、耐久性，充當財富創造的助力者。而在技術方面，北汽瑞翔將采取“內活外引”的措施：在內，以成熟的技術積淀為底蘊，依托領先的智能制造體系，先進的整車研發能力，持續創新，為用戶提供滿意的產品；在外，深化與合作伙伴的關系，打通產業上下游，與大數據、物聯網、云計算等新技術深度融合，構成跨界融合、協同創新的關鍵載體，開發更新、更美好的移動出行解決方案。“充當財富創造的助力者的北汽瑞翔新能源商用車，將聚焦城市內物流，為快遞、商超、生鮮、社區團購、貨運平臺等業態提供綠色、集約、高效的城市內物流解決方案。動力上，商用車也將提供純電和混動兩種動力類型，打造更多元可選的產品矩陣。”活動現場，北汽瑞翔有限公司首席執行官廖雄輝介紹。瞄準物流市場首款新能源產品博騰V2EV亮相此次車展上推出的博騰V2EV是北汽瑞翔打造的一款寬體多功能物流車，是其新能源車型的開篇之作。造型方面，博騰V2EV整車采用了歐式半子彈頭與中式封閉車廂相結合的設計，代表著“五岳”的北汽瑞翔商用車車標外圈多了一抹藍色，彰顯了新車的新能源屬性；晶鉆透鏡前大燈造型犀利，照明范圍更廣；駕駛室采用對稱式設計，儀表盤應用科技幾何紋理，質感更強。動力方面，新車搭載了高功率低能耗的永磁同步電機，并提供河南鋰動、寧德時代和弗迪電池三種動力電池選擇，最大功率達到70kW，最大扭矩為240N·m。在保證動力性的同時，博騰V2EV也兼顧了經濟性。據介紹，該車行駛百公里僅需16度電，平均每公里不到9分錢，并且配備了快充+慢充雙充電接口，保障車輛的出勤率。承載方面，博騰V2EV擁有寬體長軸高頂的裝載空間，車身尺寸為4925×1835×1980mm，軸距3080mm，貨廂內部最大容積可達6.1m3。2縱10橫式底盤，為車輛的承載力提供進一步保障，3+2加強鋼板后懸架，堅實耐用，可靠性強。此外，在安全方面，博騰V2EV還采用了高強度籠式車身設計，并搭載ABS+EBD電子輔助、倒車雷達、胎壓預警系統等諸多安全配置，確保用戶行車安全。據悉，根據搭載電池的不同，博騰V2EV定價為寧德時代版149800元、弗迪電池版149800元、河南鋰動版144800元。“博騰V2EV集合了我們對汽車產業變革以及消費升級的理解與探索，也是北汽瑞翔技術創新新路程的初步展現。未來，北汽瑞翔研發將補短板、破瓶頸、謀長遠，充分利用后發優勢，年投入資金占比不低于5%，年均推出兩款新車，2025年實現100%新能源化。”北汽瑞翔汽車有限公司副總經理王國棟補充道。在中國汽車市場轉型的“窗口期”，汽車“新四化”浪潮催生了新時代下的車企新機遇。站在風口之上，北汽瑞翔將新能源定位為企業發展的重要引擎，三線并舉，多棲發展，期待未來的北汽瑞翔能再創輝煌。————END————（識別二維碼進行“節油老司機”報名） 關鍵字標籤：油壓拖板車維修 |
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