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最新消息| 查博士聊二手車;新二手車市場主力軍,新能源二手車! | 2022-07-25 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"http://cn.chinadaily.com.cn/a/202205/09/WS6278946ea3101c3ee7ad4659.html" 查博士聊二手車：新二手車市場主力軍，新能源二手車今年以來，受補貼退坡及原材料價格大幅上漲的影響，不少新能源汽車已經歷兩輪漲價潮。與此同時，“缺芯少電”疊加疫情影響，使得不少新能源車企不得不減產、停產。在此背景下，此前頗為冷清的新能源二手車市場日趨火爆。業內人士向查博士表示，隨著新能源汽車產業發展由“政策驅動”向“市場驅動”轉變，新能源二手汽車市場由“冷”到“熱”、走出低谷是大勢所趨。公安部統計數據顯示，目前，我國新能源汽車的保有量已達891.5萬輛。隨著新能源汽車市場保有量的快速提升，新能源汽車后市場將迎來新的發展機遇，二手車銷售成為其中重要的增長點。事實上，新能源二手車在今年2、3月份就已迎來了熱銷。在北京花鄉二手車市場發現，像特斯拉Model3、比亞迪漢EV、蔚來EC6等一些市場上熱銷新能源車型的二手車比較受消費者歡迎。新能源二手車的熱銷不僅在北京，在其他區域也表現出了較好的發展態勢。“今年明顯感覺新能源二手車市場在‘升溫’。年后來賣場購買、咨詢新能源二手汽車的客戶每天有30到50人次，是年前的3到5倍，新能源二手汽車銷售量是去年的3倍，以30歲左右的年輕買家居多。”從業車商表示。疫情影響下，新能源汽車供應鏈緊張的傳導反應，催熱了新能源二手汽車市場。而其背后，則反映了消費者對新能源汽車接受度的提高以及旺盛的新能源汽車市場需求。在油價和新車價格“普漲”的環境下，往常少人問津的新能源二手車開始引起了不少人的關注。“最近油價漲得快。按一度電5毛錢計算，電動車跑一公里大概花6分錢，使用成本是燃油車的十分之一。不少新能源新車價格上漲，提車還要等。綜合比較，我覺得一些性價比高的二手新能源車也是不錯的選擇。”北京某市民表示。除了消費者的敏感感知外，二手車經銷商們也紛紛表達了他們對于市場的“熱”望。北京市舊機動車交易市場位于北京市西南邊，是北京最大的二手車交易市場，因其地處南四環花鄉橋，又被稱為花鄉二手車市場。在這里，聚集著超過600戶商家，常駐待交易的二手車超過萬輛。已在花鄉二手車市場從業多年的二手車商告訴查博士，前幾天，花鄉二手車市場有一輛行駛里程僅為80公里的二手特斯拉Model3，以27.8萬元的售價賣了出去，而官方指導價為29.98萬元。“特斯拉的準新車特別好賣，有時候當天收第二天就賣掉了，但這種車也不好找，整個花鄉二手車市場沒幾輛。”從業車商表示，特斯拉的新車要等半年，所以準新車特別受歡迎。他說，今年春節過后，來二手車市場詢問熱門車型價格的顧客變多了，車型的流轉周期也縮短了，有的熱門車型甚至可以做到“當天收當天賣”。保值率依然偏低不過，相較于燃油車，新能源汽車的保值率依舊偏低。最新數據顯示，3年車齡的插電式混合動力汽車的保值率為54.9%，純電動汽車的保值率為48.4%，相比之下，燃油車的保值率為72.6%。有業內人士告訴查博士：“動力電池檢測標準的缺失、存量較少、市場尚未達到一定規模等，都是影響新能源汽車保值率的因素。技術進步帶來的產品提升是純電動汽車保值率上升的主要原因，而流通到二手車市場的還有不少早期生產的新能源汽車，原始續航里程本就偏短，車輛性能已明顯落后。”上述業內人士還表示，近期受疫情影響，國內新能源二手車的流通在一定程度上受阻，現階段新能源汽車的火爆只存在于主流品牌熱銷車型的準新車上。此外，今年以來，不少熱銷的新能源汽車已經歷了兩輪漲價，由于新車交付受疫情影響延期，新能源二手車的價格也隨之上漲。查博士覺得影響新能源二手車價格的因素主要在這些，價格上漲原因：新車交付難是影響二手車價格的一個因素，目前新能源二手車跨省流通仍然較少，是影響二手車價格的另一個因素，縣鄉一級市場仍有待開發。價格負面因素：首任車主權益，部分新能源品牌推出首任車主權益，當車輛二次交易時會使后續車主無法享受到與車輛質量息息相關的質保服務，這無疑會成為不少二手車消費者的顧慮，從而大幅影響車輛價格。 結語：查博士認為，隨著我國新能源汽車保有量的增加，未來新能源汽車后市場將迎來一片“藍海”。作為高度“電子化”的產品，新能源二手車在價值評估、產品標準、軟件升級等方面具有傳統燃油車完全不同的特性，建議以建設全國統一大市場為契機，完善相關標準，加快建立全國統一的新能源汽車大數據平臺，構建產品全鏈條追溯體系，推動新能源二手汽車市場健康發展。 關鍵字標籤：isave.com.tw |
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